第 4 章: 驾驶汽车或普通原动机自行车前的守则
第 21–30 题
- 排气管没有维修好、会排出有害气体和噪音的车，只要行驶本身没问题，也可以开。マフラーが整備されておらず有害なガスや騒音を出す車でも、走行に支障がなければ運転してよい。
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× 错误
不得驾驶的车，不只是会造成交通危险的车。会排出有害气体或噪音、给他人带来困扰的车，同样被禁止驾驶。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「ハンドル、ブレーキ、マフラーその他の各装置が整備されていないため、交通の危険を生じさせたり、有害なガスや騒音を出してほかの人に迷惑を及ぼしたりするおそれのある車を運転してはいけません。」
- 日常检查是由修理厂等专业机构进行的，不是由汽车使用人自己做的。日常点検は、整備工場などの専門の業者が行うものであり、自動車の使用者が自分で行うものではない。
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× 错误
日常检查是由汽车使用人或准备运行该车的人，在自己责任下进行的检查。检查项目里排的都是刹车踏板的踩踏感、轮胎状态这类东西——不是平时开这辆车的人，根本察觉不到变化。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「日常点検は、自動車の使用者や自動車を運行しようとする者が、日頃自動車を使用していく中で、自分自身の責任において行う点検です。」
- 出租车等营运用汽车的使用人或准备运行该车的人，必须每天一次，在运行之前进行日常检查。タクシーなどの事業用の自動車の使用者や運行しようとする者は、１日１回、運行する前に日常点検を行わなければならない。
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○ 正确
原则上，汽车使用人根据行驶里程和运行状态自行判断合适的时机进行日常检查。只有营运用汽车、自用大型和中型汽车、货运汽车、租赁车等，才被规定了「每天一次、运行前」这个固定的时机。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「なお、タクシー、ハイヤーなどの事業用の自動車や自家用の大型自動車及び中型自動車、準中型貨物自動車、普通貨物自動車、大型特殊自動車、レンタカーなどの使用者又はこれらの自動車を運行しようとする者は、１日１回、運行する前にこの点検を行わなければなりません。」
- 把刹车踏板踩到底时，如果与底板之间的间隙变小，或者踩上去感觉发软，就可能是刹车效果变差了。ブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだとき、床板とのすき間が少なくなっていたり、踏みごたえが柔らかく感じたりするときは、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがある。
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○ 正确
这两种情况都是刹车油泄漏或系统里进了空气的征兆。等到刹车失灵才发现就来不及了，所以必须在它以「踏板手感」这种形式出现的这个阶段就察觉。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「なお、床板とのすき間が少なくなつているときや、踏みごたえが柔らかく感じるときは、ブレーキ液の液漏れ、空気の混入によるブレーキの効き不良のおそれがあります。」
- 轮胎沟槽深度是否足够，要用磨耗指示标记（滑动标记）等来检查。タイヤの溝の深さが十分であるかは、ウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検する。
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○ 正确
沟槽深度靠目测判断不出磨掉了多少。磨耗指示标记是沟底的凸起，当沟槽磨到使用极限时就会露出来；一旦它出现在接地面上，这条轮胎就到了该换的时候。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「溝の深さが十分であるかをウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検します。」
- 日常检查表中标有◎的检查部位，即使是没有装空气制动的汽车也必须检查。日常点検の表で◎の付いた点検箇所は、エアブレーキが装着されていない自動車でも点検しなければならない。
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× 错误
◎的检查部位，是在装有空气制动时才需要检查的。空气压力表、储气罐这些东西，在没有空气制动的车上根本就不存在。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「◎の点検箇所は、エアブレーキが装着されている場合に点検しなければなりません。」
- 开车前，车上必须备有信号弹、红灯等紧急信号用具。運転する前に、発炎筒や赤ランプなどの非常信号用具を車に備えていなければならない。
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○ 正确
紧急信号用具，是在夜间或视线不良处停住时向后车表明自己存在的东西。同一段里，跑高速时的停止表示器材（故障时摆的三角警示牌）写的是「尽量备好」，而紧急信号用具写的是「必须配备」。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「発炎筒、赤ランプなどの非常信号用具を備えなければなりません。」
- 出租车等营运用汽车，必须每6个月进行一次定期检查并做必要的维修。タクシーなどの事業用の自動車は、６箇月ごとに定期点検を行い、必要な整備をしなければならない。
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× 错误
营运用汽车的定期检查是每3个月一次。每6个月一次的，是自用准中型货车、普通货车，以及普通乘用车等租赁车；自用普通乘用车等则是每年一次。跑得越多、越是载人载货的车，间隔就越短。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「事業用の自動車、自家用の大型自動車及び中型自動車や準中型貨物自動車、普通貨物自動車などのレンタカーについては３箇月ごとに」
- 自用普通乘用车等，必须每1年检查一次，并做必要的维修。自家用の普通乗用自動車などについては、１年ごとに点検し、必要な整備をしなければならない。
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○ 正确
定期检查与日常检查不同，是按固定间隔进行的检查。自用普通乘用车等是每年一次，而同样是普通乘用车，用作租赁车的则是每6个月一次——间隔按使用方式区分。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第3节「自動車の点検」
「自家用の普通乗用自動車などについては１年ごとに点検し、必要な整備をしなければなりません。」
- 计算乘车定员时，驾驶人不计入人数。乗車定員を数えるときは、運転者は人数に含めない。
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× 错误
乘车定员是包含驾驶人的。定员5人的车，是连驾驶人一起最多5人，而不是驾驶人之外还能坐5人。
出处: 《交通方法相关教则》第4章第4节「乗車と積載」
「定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」
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