Latihan soal ujian tertulis Gaimen Kirikae (50 soal)

Bab 4: Sebelum mengemudikan mobil atau sepeda motor kecil (「一般原動機付自転車」)

Soal 21–30

21. Meskipun knalpot tidak dirawat dan mengeluarkan gas berbahaya atau kebisingan, selama tidak mengganggu jalannya kendaraan, boleh mengemudikannya.
    マフラーが整備されておらず有害なガスや騒音を出す車でも、走行に支障がなければ運転してよい。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Kendaraan yang tidak boleh dikemudikan bukan hanya kendaraan yang berpotensi menimbulkan bahaya lalu lintas. Kendaraan yang berpotensi mengganggu orang lain karena mengeluarkan gas berbahaya atau kebisingan juga sama-sama dilarang untuk dikemudikan.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「ハンドル、ブレーキ、マフラーその他の各装置が整備されていないため、交通の危険を生じさせたり、有害なガスや騒音を出してほかの人に迷惑を及ぼしたりするおそれのある車を運転してはいけません。」

22. Pemeriksaan harian (「日常点検」) dilakukan oleh pihak ahli seperti bengkel, dan bukan dilakukan sendiri oleh pengguna mobil.
    日常点検は、整備工場などの専門の業者が行うものであり、自動車の使用者が自分で行うものではない。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Pemeriksaan harian (「日常点検」) adalah pemeriksaan yang dilakukan oleh pengguna mobil atau orang yang hendak mengoperasikannya atas tanggung jawabnya sendiri. Butir-butirnya, seperti rasa pijakan rem dan kondisi ban, adalah hal-hal yang perubahannya tidak bisa disadari kecuali oleh orang yang sehari-hari mengendarai kendaraan itu.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「日常点検は、自動車の使用者や自動車を運行しようとする者が、日頃自動車を使用していく中で、自分自身の責任において行う点検です。」

23. Pengguna mobil usaha seperti taksi, atau orang yang hendak mengoperasikannya, harus melakukan pemeriksaan harian (「日常点検」) satu kali sehari sebelum mengoperasikannya.
    タクシーなどの事業用の自動車の使用者や運行しようとする者は、１日１回、運行する前に日常点検を行わなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Pada prinsipnya, pengguna mobil melakukan pemeriksaan harian (「日常点検」) pada waktu yang tepat yang dinilai dari jarak tempuh, kondisi saat dioperasikan, dan sebagainya. Hanya untuk mobil usaha, mobil besar dan menengah pribadi, mobil barang, mobil sewaan, dan sejenisnya, waktu yang pasti, yaitu "satu kali sehari, sebelum dioperasikan" (「１日１回、運行する前に」), ditetapkan.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「なお、タクシー、ハイヤーなどの事業用の自動車や自家用の大型自動車及び中型自動車、準中型貨物自動車、普通貨物自動車、大型特殊自動車、レンタカーなどの使用者又はこれらの自動車を運行しようとする者は、１日１回、運行する前にこの点検を行わなければなりません。」

24. Ketika pedal rem diinjak sepenuhnya, jika celah dengan lantai menjadi sedikit atau rasa pijakannya terasa lunak, rem berpotensi menjadi kurang pakem.
    ブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだとき、床板とのすき間が少なくなっていたり、踏みごたえが柔らかく感じたりするときは、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがある。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Keduanya adalah tanda bahwa cairan rem bocor atau udara masuk ke dalam sistem. Jika baru disadari setelah rem tidak berfungsi, sudah terlambat, sehingga perlu disadari pada tahap ini, yang muncul dalam bentuk rasa pada pedal.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「なお、床板とのすき間が少なくなつているときや、踏みごたえが柔らかく感じるときは、ブレーキ液の液漏れ、空気の混入によるブレーキの効き不良のおそれがあります。」

25. Cukup atau tidaknya kedalaman alur ban diperiksa dengan indikator keausan (「ウェア・インジケータ」) atau tanda selip (「スリップ・サイン」) dan sejenisnya.
    タイヤの溝の深さが十分であるかは、ウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検する。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Kedalaman alur tidak bisa dinilai dengan perkiraan mata seberapa banyak yang sudah berkurang. Indikator keausan (「ウェア・インジケータ」) adalah tonjolan yang muncul dari dasar alur ketika alur telah berkurang sampai batas pemakaian, dan jika tonjolan ini muncul pada permukaan yang bersentuhan dengan tanah, itu adalah saatnya mengganti ban tersebut.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「溝の深さが十分であるかをウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検します。」

26. Butir pemeriksaan yang diberi tanda ◎ pada tabel pemeriksaan harian (「日常点検」) harus diperiksa juga pada mobil yang tidak dilengkapi rem udara.
    日常点検の表で◎の付いた点検箇所は、エアブレーキが装着されていない自動車でも点検しなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Butir pemeriksaan bertanda ◎ adalah yang diperiksa jika rem udara terpasang. Pengukur tekanan udara dan tangki udara sama sekali tidak terpasang pada kendaraan yang tidak memiliki rem udara.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「◎の点検箇所は、エアブレーキが装着されている場合に点検しなければなりません。」

27. Sebelum mengemudi, harus menyediakan perlengkapan sinyal darurat (「非常信号用具」) seperti suar api dan lampu merah di dalam kendaraan.
    運転する前に、発炎筒や赤ランプなどの非常信号用具を車に備えていなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Perlengkapan sinyal darurat (「非常信号用具」) adalah alat untuk memberi tahu kendaraan di belakang tentang keberadaan kita ketika berhenti pada malam hari atau di tempat dengan jarak pandang buruk. Alat tanda berhenti (「停止表示器材」) pada paragraf yang sama ditulis 「備え付けるようにしましよう」 (usahakan menyediakannya) untuk saat melewati jalan tol, sedangkan perlengkapan sinyal darurat ditulis 「備えなければなりません」 (harus disediakan).

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「発炎筒、赤ランプなどの非常信号用具を備えなければなりません。」

28. Mobil usaha seperti taksi harus menjalani pemeriksaan berkala (「定期点検」) setiap 6 bulan dan melakukan perawatan yang diperlukan.
    タクシーなどの事業用の自動車は、６箇月ごとに定期点検を行い、必要な整備をしなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Pemeriksaan berkala (「定期点検」) mobil usaha dilakukan setiap 3 bulan. Yang ditetapkan setiap 6 bulan adalah mobil barang menengah semi (「準中型貨物自動車」) pribadi, mobil barang biasa, mobil sewaan seperti mobil penumpang biasa, dan sejenisnya, sedangkan mobil penumpang biasa pribadi dan sejenisnya setiap 1 tahun. Semakin jauh jarak tempuhnya dan semakin banyak orang atau barang yang diangkut, semakin pendek jaraknya.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「事業用の自動車、自家用の大型自動車及び中型自動車や準中型貨物自動車、普通貨物自動車などのレンタカーについては３箇月ごとに」

29. Mobil penumpang biasa pribadi dan sejenisnya harus diperiksa setiap 1 tahun dan dilakukan perawatan yang diperlukan.
    自家用の普通乗用自動車などについては、１年ごとに点検し、必要な整備をしなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Pemeriksaan berkala (「定期点検」) adalah pemeriksaan yang dilakukan pada selang waktu yang ditentukan, terpisah dari pemeriksaan harian (「日常点検」). Mobil penumpang biasa pribadi dan sejenisnya setiap 1 tahun, sedangkan mobil sewaan dan sejenisnya, meskipun sama-sama mobil penumpang biasa, setiap 6 bulan; selang waktunya dibedakan menurut cara pemakaiannya.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 3 「自動車の点検」

    「自家用の普通乗用自動車などについては１年ごとに点検し、必要な整備をしなければなりません。」

30. Saat menghitung kapasitas penumpang, pengemudi tidak dimasukkan dalam jumlah orang.
    乗車定員を数えるときは、運転者は人数に含めない。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Pengemudi termasuk dalam kapasitas penumpang. Untuk kendaraan berkapasitas 5 orang, itu sampai 5 orang termasuk pengemudi, dan tidak bisa membawa 5 orang selain pengemudi.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」