Latihan soal ujian tertulis Gaimen Kirikae (50 soal)

Bab 4: Sebelum mengemudikan mobil atau sepeda motor kecil (「一般原動機付自転車」)

Soal 31–40

31. Saat menghitung kapasitas penumpang, anak di bawah 12 tahun dihitung 3 orang sebagai 2 orang.
    乗車定員を数えるとき、12歳未満の子供は、３人を２人として計算する。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Anak yang bertubuh kecil membutuhkan tempat lebih sedikit daripada orang dewasa, sehingga 3 orang dihitung sebagai 2 orang. Ini tidak berarti boleh membawa anak berapa pun jumlahnya; setelah perhitungan ini, jumlahnya harus tetap berada dalam kapasitas.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「12歳未満の子供は、３人を２人として計算します。」

32. Saat membawa orang di bak mobil barang untuk menjaga barang dalam jumlah minimum yang diperlukan, membawa orang melebihi kapasitas penumpang diperbolehkan, meskipun tidak mendapat izin dari kepala kantor polisi di tempat keberangkatan.
    貨物自動車の荷台に、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときは、出発地の警察署長の許可を受けていなくても、乗車定員を超えて人を乗せることが認められる。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Membawa orang melebihi kapasitas pada prinsipnya dilarang, tetapi jika memenuhi salah satu dari (1) membawa orang dalam jumlah minimum yang diperlukan untuk menjaga barang, atau (2) mendapat izin dari kepala kantor polisi di tempat keberangkatan, hal itu diperbolehkan sebagai pengecualian. Kedua hal ini adalah syarat terpisah yang dihubungkan dengan kata "atau" (「や」), sehingga jika untuk menjaga barang, tanpa izin pun tidak masalah.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「また、定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」

33. Batas tinggi saat memuat barang pada mobil biasa dengan total kapasitas mesin 660 cc atau kurang adalah 2,5 meter dari tanah.
    総排気量660cc以下の普通自動車に荷物を積むときの高さの制限は、地上から2.5メートルである。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Batas tinggi pada prinsipnya 3,8 meter dari tanah, tetapi tepat setelah angka itu ada pengecualian, yaitu mobil biasa roda tiga dan mobil biasa dengan total kapasitas mesin 660 cc atau kurang (mobil kei, 「軽自動車」) adalah 2,5 meter. Jika hanya mengingat angka 3,8 meter, kita akan keliru pada kasus mobil kei.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「高さ…地上３.８メートル（三輪の普通自動車と総排気量660cc以下の普通自動車にあつては２.５メートル、その他の自動車で公安委員会が定めるものにあつては３.８メートル以上４.１メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ）」

34. Membawa orang dalam jumlah minimum yang diperlukan untuk menjaga barang di tempat yang bukan tempat duduk tidak diperbolehkan dalam keadaan apa pun.
    荷物の見張りのために必要最少限度の人を座席でないところに乗せることは、どのような場合にも認められていない。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Ketentuan bahwa orang tidak boleh dibawa di tempat yang bukan tempat duduk ada lanjutannya: saat membawa orang dalam jumlah minimum yang diperlukan untuk menjaga barang, atau saat mendapat izin dari kepala kantor polisi di tempat keberangkatan, itu dikecualikan. Yang diperbolehkan adalah jumlah minimum yang diperlukan (「必要最少限度」), dan jumlah orang tidak bisa dilonggarkan.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「座席でないところに人を乗せたり、荷台や座席でないところに荷物を積んだりしてはいけません。」

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」

35. Jika barang jatuh atau berserakan, harus segera mengambil tindakan yang diperlukan seperti menyingkirkan barang tersebut.
    荷物が転落したり飛散したりしてしまったときは、速やかにその物を取り除くなど必要な措置を採らなければならない。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Barang yang jatuh di jalan menjadi rintangan yang tidak dapat dihindari oleh kendaraan yang datang kemudian. Pengemudi diminta, selain berkewajiban memuat barang dengan kuat menggunakan tali dan terpal, juga untuk mengambil tindakan setelah barang terlanjur jatuh. Saat menyingkirkannya, harus sangat berhati-hati terhadap kendaraan di belakang dan sebagainya.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 4 「乗車と積載」

    「また、荷物が転落、飛散してしまつたときは、速やかにその物を除去するなど必要な措置を採らなければなりません。」

36. Pada kecepatan tinggi daya penglihatan menurun, dan terutama benda yang jauh menjadi sulit terlihat.
    高速になると視力が低下し、特に遠くのものが見えにくくなる。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Yang menjadi sulit terlihat adalah benda yang dekat. Ketika kecepatan naik, pandangan secara alami mengarah jauh, dan benda dekat yang mengalir cepat di sisi mata menjadi semakin tidak tertangkap.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 5 「安全運転に必要な知識など」

    「また、高速になると視力が低下し、特に近くのものが見えにくくなるので、注意しましよう。」

37. Pengaruh kelelahan paling kuat muncul pada mata, dan seiring meningkatnya tingkat kelelahan, hal yang terlewat dan salah lihat bertambah.
    疲労の影響は目に最も強く現われ、疲労の度が高まるにつれて見落としや見間違いが多くなる。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Ketika lelah, fungsi mata menurun lebih dulu. Seiring meningkatnya tingkat kelelahan, hal yang terlewat dan salah lihat bertambah, jadi berhati-hatilah. Karena itu istirahat diperlukan pada pengemudian jangka panjang.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 5 「安全運転に必要な知識など」

    「疲労の影響は、目に最も強く現われます。疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなるので気を付けましよう。」

38. Karena ketika kecerahan berubah mendadak daya penglihatan sesaat menurun tajam, kecepatan diturunkan sebelum masuk terowongan dan saat keluar dari terowongan.
    明るさが急に変わると視力は一時急激に低下するので、トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落とす。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Mata membutuhkan waktu sampai terbiasa dengan perubahan kecerahan, dan selama itu hampir dalam keadaan tidak melihat. Jika kecepatan sudah diturunkan, jarak yang ditempuh selama waktu tidak melihat menjadi pendek, sehingga mencegah terlalu dekat dengan sesuatu sebelum mata terbiasa.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 5 「安全運転に必要な知識など」

    「明るさが急に変わると、視力は、一時急激に低下します。トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落としましよう。」

39. Pada malam hari, sebaiknya menatap langsung lampu kendaraan dari arah berlawanan untuk menangkap jarak dengan kendaraan itu.
    夜間は、対向車のライトを直視して相手との距離をつかむようにするとよい。
    Lihat jawaban dan alasan

    × Salah

    Pada malam hari, usahakan tidak menatap langsung lampu kendaraan dari arah berlawanan. Jika melihat cahaya kuat secara langsung, mata menjadi terbiasa dengan kecerahan itu, dan setelah cahaya lewat, untuk beberapa saat tempat yang gelap tidak terlihat. Pejalan kaki berada di sisi yang tidak terlihat itu.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 5 「安全運転に必要な知識など」

    「また、夜間は対向車のライトを直視しないようにしましよう。」

40. Kendaraan yang sedang berjalan memiliki sifat terus berjalan meskipun kopling diputus, sehingga tidak langsung berhenti.
    走行中の車は、クラッチを切っても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まらない。
    Lihat jawaban dan alasan

    ○ Benar

    Meskipun tenaga mesin diputus, kendaraan yang sedang berjalan berusaha terus bergerak. Untuk menghentikan kendaraan ini, tidak ada cara lain selain mengerem untuk menghentikan putaran roda dan menggunakan hambatan gesek antara ban dan permukaan jalan.

    Sumber: Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas, Bab 4 Bagian 5 「安全運転に必要な知識など」

    「走行中の車は、クラッチを切つても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まりません。」