외국면허 전환(外免切替) 필기시험 연습문제 (50문항)

제4장: 자동차 또는 일반 원동기장치자전거를 운전하기 전의 규칙

문제 31–40

31. 승차 정원을 셀 때 12세 미만의 어린이는 3명을 2명으로 계산합니다.
    乗車定員を数えるとき、12歳未満の子供は、３人を２人として計算する。
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    ○ 맞음

    몸이 작은 어린이는 어른보다 자리를 차지하지 않으므로 3명을 2명으로 셉니다. 어린이라면 몇 명이든 태워도 된다는 뜻이 아니며, 이 환산을 한 뒤에도 정원 안에 들어와 있어야 합니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「12歳未満の子供は、３人を２人として計算します。」

32. 화물 자동차의 짐칸에 짐을 지키기 위해 필요 최소한의 사람을 태울 때는 출발지 경찰서장의 허가를 받지 않았더라도 승차 정원을 넘어 사람을 태우는 것이 인정됩니다.
    貨物自動車の荷台に、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときは、出発地の警察署長の許可を受けていなくても、乗車定員を超えて人を乗せることが認められる。
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    ○ 맞음

    정원을 넘어 사람을 태우는 것은 원칙적으로 금지이지만, ① 짐을 지키기 위해 필요 최소한의 사람을 태울 때, ② 출발지 경찰서장의 허가를 받았을 때 중 어느 한쪽에 해당하면 예외로 인정됩니다. 이 둘은 「や」(또는)로 이어진 별개의 조건이므로, 짐을 지키기 위해서라면 허가가 없어도 상관없습니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「また、定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」

33. 총배기량 660 cc 이하인 보통 자동차에 짐을 실을 때의 높이 제한은 지상에서 2.5 m입니다.
    総排気量660cc以下の普通自動車に荷物を積むときの高さの制限は、地上から2.5メートルである。
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    ○ 맞음

    높이 제한은 원칙적으로 지상 3.8 m이지만, 그 숫자 바로 뒤에 예외가 이어지며, 삼륜 보통 자동차와 총배기량 660 cc 이하의 보통 자동차(경자동차)는 2.5 m입니다. 3.8 m라는 숫자만 외우면 경자동차일 때 틀립니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「高さ…地上３.８メートル（三輪の普通自動車と総排気量660cc以下の普通自動車にあつては２.５メートル、その他の自動車で公安委員会が定めるものにあつては３.８メートル以上４.１メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ）」

34. 짐을 지키기 위해 필요 최소한의 사람을 좌석이 아닌 곳에 태우는 것은 어떤 경우에도 인정되지 않습니다.
    荷物の見張りのために必要最少限度の人を座席でないところに乗せることは、どのような場合にも認められていない。
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    × 틀림

    좌석이 아닌 곳에 사람을 태워서는 안 된다는 규정에는 뒷부분이 있으며, 짐을 지키기 위해 필요 최소한의 사람을 태울 때나 출발지 경찰서장의 허가를 받았을 때는 별개로 되어 있습니다. 인정되는 것은 「必要最少限度」(필요 최소한)이며, 인원수에 여유를 둘 수는 없습니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「座席でないところに人を乗せたり、荷台や座席でないところに荷物を積んだりしてはいけません。」

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」

35. 짐이 떨어지거나 흩날려 버렸을 때는 신속히 그 물건을 치우는 등 필요한 조치를 취해야 합니다.
    荷物が転落したり飛散したりしてしまったときは、速やかにその物を取り除くなど必要な措置を採らなければならない。
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    ○ 맞음

    노면에 떨어진 짐은 뒤에서 오는 차에게는 피할 수 없는 장애물이 됩니다. 운전자에게는 로프나 시트로 짐을 확실하게 싣는 의무 외에 떨어진 뒤의 조치까지 요구됩니다. 치울 때는 뒤따르는 차 등에 충분히 주의합니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제4절 「乗車と積載」

    「また、荷物が転落、飛散してしまつたときは、速やかにその物を除去するなど必要な措置を採らなければなりません。」

36. 고속이 되면 시력이 저하되어 특히 먼 것이 잘 보이지 않게 됩니다.
    高速になると視力が低下し、特に遠くのものが見えにくくなる。
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    × 틀림

    잘 보이지 않게 되는 것은 가까운 것입니다. 속도가 오르면 시선은 자연히 먼 곳으로 향하고, 눈 가까이를 빠르게 흘러가는 가까운 것일수록 포착하지 못하게 됩니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제5절 「安全運転に必要な知識など」

    「また、高速になると視力が低下し、特に近くのものが見えにくくなるので、注意しましよう。」

37. 피로의 영향은 눈에 가장 강하게 나타나며, 피로의 정도가 높아질수록 놓치거나 잘못 보는 일이 많아집니다.
    疲労の影響は目に最も強く現われ、疲労の度が高まるにつれて見落としや見間違いが多くなる。
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    ○ 맞음

    피곤해지면 먼저 눈의 기능이 떨어집니다. 피로의 정도가 높아질수록 놓치거나 잘못 보는 일이 많아지므로 주의합시다. 그래서 장시간 운전에는 휴식이 필요합니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제5절 「安全運転に必要な知識など」

    「疲労の影響は、目に最も強く現われます。疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなるので気を付けましよう。」

38. 밝기가 갑자기 바뀌면 시력이 일시적으로 급격히 저하되므로, 터널에 들어가기 전이나 터널에서 나올 때는 속도를 줄입니다.
    明るさが急に変わると視力は一時急激に低下するので、トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落とす。
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    ○ 맞음

    눈이 밝기의 변화에 익숙해지기까지는 시간이 걸리고, 그동안은 거의 보이지 않는 상태가 됩니다. 속도를 줄여 두면 보이지 않는 시간에 나아가는 거리가 짧아지고, 눈이 익숙해지기 전에 무언가에 너무 가까이 다가가는 것을 막을 수 있습니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제5절 「安全運転に必要な知識など」

    「明るさが急に変わると、視力は、一時急激に低下します。トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落としましよう。」

39. 야간에는 마주 오는 차의 라이트를 직접 보고 상대와의 거리를 가늠하는 것이 좋습니다.
    夜間は、対向車のライトを直視して相手との距離をつかむようにするとよい。
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    × 틀림

    야간에는 마주 오는 차의 라이트를 직접 보지 않도록 합니다. 강한 빛을 직접 보면 눈이 그 밝기에 익숙해져 버려, 빛이 지나간 뒤 한동안 어두운 곳이 보이지 않게 됩니다. 보행자는 그 보이지 않는 쪽에 있습니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제5절 「安全運転に必要な知識など」

    「また、夜間は対向車のライトを直視しないようにしましよう。」

40. 달리고 있는 차는 클러치를 끊어도 계속 달리려는 성질이 있으므로 바로 멈추지 않습니다.
    走行中の車は、クラッチを切っても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まらない。
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    ○ 맞음

    엔진의 힘을 끊어도 달리고 있는 차는 계속 움직이려 합니다. 이 차를 멈추려면 브레이크를 걸어 바퀴의 회전을 멈추고 타이어와 노면 사이의 마찰 저항을 이용하는 수밖에 없습니다.

    출처: 교통 방법에 관한 교칙 제4장 제5절 「安全運転に必要な知識など」

    「走行中の車は、クラッチを切つても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まりません。」