Gaimen Kirikae लिखित परीक्षा अभ्यास प्रश्न (50 प्रश्न)
अध्याय 4: मोटरगाडी वा मोपेड (「一般原動機付自転車」) चलाउनुअघि
प्रश्न 31–40
- सवारीमा बस्न पाउने अधिकतम संख्या गन्दा, 12 वर्षभन्दा कम उमेरका बालबालिका 3 जनालाई 2 जना मानेर हिसाब गरिन्छ।乗車定員を数えるとき、12歳未満の子供は、３人を２人として計算する。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
शरीर सानो भएका बालबालिकाले वयस्कभन्दा कम ठाउँ ओगट्ने भएकाले, 3 जनालाई 2 जना मानेर गनिन्छ। यसको अर्थ बालबालिका जति पनि राख्न हुन्छ भन्ने होइन; यो हिसाब गरेपछि पनि अधिकतम संख्याभित्रै हुनुपर्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「12歳未満の子供は、３人を２人として計算します。」
- मालवाहक मोटरगाडीको सामान राख्ने भागमा, सामानको निगरानीका लागि आवश्यक न्यूनतम संख्याका मानिस राख्दा, यात्रा सुरु हुने ठाउँको प्रहरी कार्यालय प्रमुखको अनुमति नलिए पनि, सवारीमा बस्न पाउने अधिकतम संख्याभन्दा बढी मानिस राख्न पाइन्छ।貨物自動車の荷台に、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときは、出発地の警察署長の許可を受けていなくても、乗車定員を超えて人を乗せることが認められる。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
अधिकतम संख्याभन्दा बढी मानिस राख्नु सिद्धान्ततः निषेध छ, तर ① सामानको निगरानीका लागि आवश्यक न्यूनतम संख्याका मानिस राख्दा, ② यात्रा सुरु हुने ठाउँको प्रहरी कार्यालय प्रमुखको अनुमति लिएको बेला — यी मध्ये कुनै एकमा पर्छ भने अपवादका रूपमा अनुमति दिइन्छ। यी दुई 「や」 (वा) ले जोडिएका छुट्टाछुट्टै सर्त हुन्, त्यसैले निगरानीका लागि हो भने अनुमति नभए पनि हुन्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「また、定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」
- कुल इन्जिन क्षमता 660 cc वा सोभन्दा कमको साधारण मोटरकारमा सामान राख्दा उचाइको सीमा जमिनबाट 2.5 m हो।総排気量660cc以下の普通自動車に荷物を積むときの高さの制限は、地上から2.5メートルである。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
उचाइको सीमा सिद्धान्ततः जमिनबाट 3.8 m हो, तर त्यो अङ्कको ठीक पछाडि अपवाद लेखिएको छ: तीन पाङ्ग्रे साधारण मोटरकार र कुल इन्जिन क्षमता 660 cc वा सोभन्दा कमको साधारण मोटरकार, अर्थात् केई कार (「軽自動車」), को सीमा 2.5 m हो। 3.8 m भन्ने अङ्क मात्र सम्झनुभयो भने, केई कारको बेला गल्ती हुन्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「高さ…地上３.８メートル（三輪の普通自動車と総排気量660cc以下の普通自動車にあつては２.５メートル、その他の自動車で公安委員会が定めるものにあつては３.８メートル以上４.１メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ）」
- सामानको निगरानीका लागि आवश्यक न्यूनतम संख्याका मानिसलाई सिट नभएको ठाउँमा राख्न, कुनै पनि अवस्थामा अनुमति छैन।荷物の見張りのために必要最少限度の人を座席でないところに乗せることは、どのような場合にも認められていない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
सिट नभएको ठाउँमा मानिस राख्नु हुँदैन भन्ने नियमको थप भाग छ: सामानको निगरानीका लागि आवश्यक न्यूनतम संख्याका मानिस राख्दा वा यात्रा सुरु हुने ठाउँको प्रहरी कार्यालय प्रमुखको अनुमति लिएको बेला यो लागू हुँदैन भनिएको छ। अनुमति पाइने "आवश्यक न्यूनतम संख्या" मात्र हो, संख्यामा थप गुन्जाइस राख्न पाइँदैन।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「座席でないところに人を乗せたり、荷台や座席でないところに荷物を積んだりしてはいけません。」
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「１の場合であつても、荷物の見張りのため必要最少限度の人を乗せるときや出発地の警察署長の許可を受けたときは別です。」
- सामान खसेमा वा छरिएमा, तुरुन्तै त्यो वस्तु हटाउने जस्ता आवश्यक उपाय अपनाउनुपर्छ।荷物が転落したり飛散したりしてしまったときは、速やかにその物を取り除くなど必要な措置を採らなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
सडकमा खसेको सामान पछाडिबाट आउने सवारीका लागि छल्नै नसकिने अवरोध बन्छ। चालकलाई डोरी वा त्रिपाल प्रयोग गरेर सामान राम्ररी राख्ने दायित्वका अतिरिक्त, खसिसकेपछि गर्नुपर्ने उपायसम्म गर्नुपर्ने भनिएको छ। हटाउँदा पछाडिबाट आउने सवारी आदिप्रति पर्याप्त ध्यान दिनुहोस्।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「また、荷物が転落、飛散してしまつたときは、速やかにその物を除去するなど必要な措置を採らなければなりません。」
- गति बढ्दा दृष्टि कमजोर हुन्छ, र विशेष गरी टाढाका वस्तुहरू देख्न गाह्रो हुन्छ।高速になると視力が低下し、特に遠くのものが見えにくくなる。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
देख्न गाह्रो हुने भनेको नजिकका वस्तुहरू हुन्। गति बढ्दा नजर स्वाभाविक रूपमा टाढातिर जान्छ, र आँखाको छेउबाट छिटो बगेर जाने नजिकका वस्तुहरू झन् समात्न नसकिने हुन्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 5 「安全運転に必要な知識など」
「また、高速になると視力が低下し、特に近くのものが見えにくくなるので、注意しましよう。」
- थकानको असर आँखामा सबैभन्दा बढी देखा पर्छ, र थकान जति बढ्छ त्यति नै नदेखी छुटाउने र गलत देख्ने घटना बढ्छन्।疲労の影響は目に最も強く現われ、疲労の度が高まるにつれて見落としや見間違いが多くなる。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
थकित हुँदै गएपछि सबैभन्दा पहिले आँखाको काम कमजोर हुन्छ। थकान जति बढ्छ त्यति नै नदेखी छुटाउने र गलत देख्ने घटना बढ्ने भएकाले, सावधान रहौं। त्यसैले लामो समय सवारी चलाउँदा आराम आवश्यक हुन्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 5 「安全運転に必要な知識など」
「疲労の影響は、目に最も強く現われます。疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなるので気を付けましよう。」
- उज्यालो अचानक परिवर्तन हुँदा दृष्टि केही समयका लागि एक्कासि कमजोर हुने भएकाले, सुरुङमार्गमा पस्नुअघि र सुरुङमार्गबाट निस्कँदा गति घटाइन्छ।明るさが急に変わると視力は一時急激に低下するので、トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落とす。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
आँखा उज्यालोको परिवर्तनमा अभ्यस्त हुन समय लाग्छ, र त्यस बीचमा लगभग केही नदेखिने अवस्था हुन्छ। गति घटाइराख्नुभयो भने नदेखिने समयमा अघि बढ्ने दूरी छोटो हुन्छ, र आँखा अभ्यस्त हुनुअघि नै कुनै कुराको धेरै नजिक पुग्नबाट बच्न सकिन्छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 5 「安全運転に必要な知識など」
「明るさが急に変わると、視力は、一時急激に低下します。トンネルに入る前やトンネルから出るときは速度を落としましよう。」
- राति, विपरीत दिशाबाट आउने सवारीको बत्तीलाई सिधै हेरेर त्यससँगको दूरी अनुमान गर्ने गर्नु राम्रो हो।夜間は、対向車のライトを直視して相手との距離をつかむようにするとよい。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
राति विपरीत दिशाबाट आउने सवारीको बत्तीलाई सिधै नहेर्ने गरिन्छ। तेज प्रकाश सिधै हेर्दा आँखा त्यही उज्यालोमा अभ्यस्त हुन्छ, र प्रकाश पार भएपछि केही समयसम्म अँध्यारो ठाउँ देखिँदैन। पैदल यात्री त्यही नदेखिने भागमा हुन्छन्।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 5 「安全運転に必要な知識など」
「また、夜間は対向車のライトを直視しないようにしましよう。」
- चलिरहेको सवारी साधन क्लच काटे पनि चलिरहन खोज्ने स्वभावका कारण तुरुन्तै रोकिँदैन।走行中の車は、クラッチを切っても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まらない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
इन्जिनको शक्ति छुटाए पनि, चलिरहेको सवारी चलिरहन खोज्छ। यस्तो सवारी रोक्न ब्रेक लगाएर पाङ्ग्राको घुमाइ रोक्ने र टायर र सडकको सतहबीचको घर्षण प्रतिरोध प्रयोग गर्नेबाहेक अर्को उपाय छैन।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 5 「安全運転に必要な知識など」
「走行中の車は、クラッチを切つても走り続けようとする性質があるため、すぐには止まりません。」
एपमा सबै 797 प्रश्न अभ्यास गर्नुहोस्
सबै 11 अध्याय, 8 भाषामा, हरेक प्रश्नमा कारण र स्रोतसहित। अध्याय 1 र 4 निःशुल्क छन्।