Gaimen Kirikae लिखित परीक्षा अभ्यास प्रश्न (50 प्रश्न)
अध्याय 4: मोटरगाडी वा मोपेड (「一般原動機付自転車」) चलाउनुअघि
प्रश्न 21–30
- साइलेन्सर (मफलर) मर्मत नगरिएकाले हानिकारक ग्यास वा चर्को आवाज निकाल्ने सवारी साधन भए पनि, चलाउन कुनै बाधा छैन भने चलाउन हुन्छ।マフラーが整備されておらず有害なガスや騒音を出す車でも、走行に支障がなければ運転してよい。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
चलाउन नहुने सवारी साधन, यातायातमा खतरा निम्त्याउन सक्ने सवारी मात्र होइनन्। हानिकारक ग्यास वा चर्को आवाज निकालेर अरू मानिसलाई असुविधा पुर्याउन सक्ने सवारी चलाउन पनि त्यसैगरी निषेध गरिएको छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「ハンドル、ブレーキ、マフラーその他の各装置が整備されていないため、交通の危険を生じさせたり、有害なガスや騒音を出してほかの人に迷惑を及ぼしたりするおそれのある車を運転してはいけません。」
- दैनिक जाँच (「日常点検」) मर्मत वर्कसप जस्ता विशेषज्ञ व्यवसायीले गर्ने काम हो, मोटरगाडीको प्रयोगकर्ता आफैंले गर्ने होइन।日常点検は、整備工場などの専門の業者が行うものであり、自動車の使用者が自分で行うものではない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
दैनिक जाँच मोटरगाडीको प्रयोगकर्ता वा सवारी सञ्चालन गर्न लागेको व्यक्तिले आफ्नै जिम्मेवारीमा गर्ने जाँच हो। ब्रेक थिच्दाको अनुभूति वा टायरको अवस्था जस्ता, सधैं त्यो गाडी चढ्ने व्यक्तिबाहेक अरूले परिवर्तन थाहा पाउन नसक्ने कुराहरू यसमा समावेश छन्।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「日常点検は、自動車の使用者や自動車を運行しようとする者が、日頃自動車を使用していく中で、自分自身の責任において行う点検です。」
- ट्याक्सी जस्ता व्यावसायिक प्रयोगका मोटरगाडीको प्रयोगकर्ता वा सञ्चालन गर्न लागेको व्यक्तिले, दिनमा 1 पटक, सञ्चालन गर्नुअघि दैनिक जाँच (「日常点検」) गर्नुपर्छ।タクシーなどの事業用の自動車の使用者や運行しようとする者は、１日１回、運行する前に日常点検を行わなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
मोटरगाडीको प्रयोगकर्ताले गुडेको दूरी र सञ्चालनका बेलाको अवस्था आदिका आधारमा उपयुक्त ठानिएको समयमा दैनिक जाँच गर्नु सिद्धान्त हो। व्यावसायिक प्रयोगका मोटरगाडी, निजी प्रयोगका ठूला र मझौला मोटरगाडी, मालवाहक मोटरगाडी, भाडाका गाडी (रेन्टल कार) आदिका लागि मात्र 「１日１回、運行する前に」 (दिनमा 1 पटक, सञ्चालन गर्नुअघि) भन्ने निश्चित समय तोकिएको छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「なお、タクシー、ハイヤーなどの事業用の自動車や自家用の大型自動車及び中型自動車、準中型貨物自動車、普通貨物自動車、大型特殊自動車、レンタカーなどの使用者又はこれらの自動車を運行しようとする者は、１日１回、運行する前にこの点検を行わなければなりません。」
- ब्रेक पेडल पूरै थिच्दा, भुइँसँगको खाली ठाउँ कम भएको छ वा थिच्दा नरम महसुस हुन्छ भने, ब्रेकले राम्ररी काम नगर्ने भइसकेको हुन सक्छ।ブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだとき、床板とのすき間が少なくなっていたり、踏みごたえが柔らかく感じたりするときは、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがある。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
दुवै, ब्रेक फ्लुइड चुहिरहेको वा ब्रेक प्रणालीमा हावा पसेको संकेत हुन्। ब्रेकले काम गर्न छाडेपछि थाहा पाउँदा ढिला भइसक्छ, त्यसैले पेडलको अनुभूतिका रूपमा देखा पर्ने यही चरणमा थाहा पाउनु आवश्यक छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「なお、床板とのすき間が少なくなつているときや、踏みごたえが柔らかく感じるときは、ブレーキ液の液漏れ、空気の混入によるブレーキの効き不良のおそれがあります。」
- टायरको खाँचको गहिराइ पर्याप्त छ कि छैन भन्ने कुरा, वेयर इन्डिकेटर (「ウェア・インジケータ」), अर्थात् स्लिप साइन (「スリップ・サイン」) आदिबाट जाँच गरिन्छ।タイヤの溝の深さが十分であるかは、ウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検する。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
खाँचको गहिराइ कति घट्यो भन्ने कुरा आँखाको अन्दाजले निर्णय गर्न सकिँदैन। वेयर इन्डिकेटर भनेको खाँच प्रयोगको सीमासम्म घटेपछि खाँचको पिँधबाट देखा पर्ने उठेको भाग हो; यो सडकसँग छुने सतहमा देखा परेको छ भने, त्यो टायर फेर्ने बेला भएको हो।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「溝の深さが十分であるかをウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検します。」
- दैनिक जाँच (「日常点検」) को तालिकामा ◎ चिह्न लगाइएका जाँच गर्ने भागहरू, एयर ब्रेक जडान नगरिएको मोटरगाडीमा पनि जाँच गर्नुपर्छ।日常点検の表で◎の付いた点検箇所は、エアブレーキが装着されていない自動車でも点検しなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
◎ चिह्न भएका जाँच गर्ने भागहरू एयर ब्रेक जडान गरिएको अवस्थामा जाँच गर्ने कुरा हुन्। हावाको चाप नाप्ने मिटर र एयर ट्याङ्की, एयर ब्रेक नभएको सवारीमा त सुरुदेखि नै जडान गरिएकै हुँदैनन्।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「◎の点検箇所は、エアブレーキが装着されている場合に点検しなければなりません。」
- सवारी चलाउनुअघि, फ्लेयर (「発炎筒」) वा रातो ल्याम्प जस्ता आपतकालीन संकेत उपकरण (「非常信号用具」) सवारी साधनमा राखिएको हुनुपर्छ।運転する前に、発炎筒や赤ランプなどの非常信号用具を車に備えていなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
आपतकालीन संकेत उपकरण राति वा अगाडिको दृश्यता कम भएको ठाउँमा रोकिँदा, पछाडिबाट आउने सवारीलाई आफ्नो उपस्थिति जनाउनका लागि हो। सोही अनुच्छेदमा रहेको रोकिएको सवारी जनाउने उपकरण (「停止表示器材」) का बारेमा द्रुतमार्गमा चल्दा 「備え付けるようにしましよう」 (राख्ने गरौं) भनेर लेखिएको छ, जबकि आपतकालीन संकेत उपकरणका बारेमा 「備えなければなりません」 (राख्नैपर्छ) भनेर लेखिएको छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「発炎筒、赤ランプなどの非常信号用具を備えなければなりません。」
- ट्याक्सी जस्ता व्यावसायिक प्रयोगका मोटरगाडीको हरेक 6 महिनामा आवधिक जाँच (「定期点検」) गरी आवश्यक मर्मत गर्नुपर्छ।タクシーなどの事業用の自動車は、６箇月ごとに定期点検を行い、必要な整備をしなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
व्यावसायिक प्रयोगका मोटरगाडीको आवधिक जाँच हरेक 3 महिनामा हुन्छ। हरेक 6 महिनामा भनिएका चाहिँ निजी प्रयोगका अर्ध-मझौला मालवाहक मोटरगाडी (「準中型貨物自動車」) र साधारण मालवाहक मोटरगाडी (「普通貨物自動車」), तथा साधारण यात्रुवाहक मोटरगाडी (「普通乗用自動車」) आदिका भाडाका गाडी (रेन्टल कार) आदि हुन्; निजी प्रयोगका साधारण यात्रुवाहक मोटरगाडी आदिको हरेक 1 वर्षमा हुन्छ। जति धेरै दूरी गुड्ने र मान्छे वा सामान बोक्ने सवारी हो, त्यति नै अन्तराल छोटो राखिएको छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「事業用の自動車、自家用の大型自動車及び中型自動車や準中型貨物自動車、普通貨物自動車などのレンタカーについては３箇月ごとに」
- निजी प्रयोगका साधारण यात्रुवाहक मोटरगाडी (「普通乗用自動車」) आदिको हकमा, हरेक 1 वर्षमा जाँच गरी आवश्यक मर्मत गर्नुपर्छ।自家用の普通乗用自動車などについては、１年ごとに点検し、必要な整備をしなければならない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
○ ठीक
आवधिक जाँच (「定期点検」) दैनिक जाँचभन्दा छुट्टै, तोकिएको अन्तरालमा गरिने जाँच हो। निजी प्रयोगका साधारण यात्रुवाहक मोटरगाडी आदि हरेक 1 वर्षमा, उही साधारण यात्रुवाहक मोटरगाडी भए पनि भाडाका गाडी (रेन्टल कार) आदि हरेक 6 महिनामा — यसरी प्रयोगको तरिकाअनुसार अन्तराल छुट्याइएको छ।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 3 「自動車の点検」
「自家用の普通乗用自動車などについては１年ごとに点検し、必要な整備をしなければなりません。」
- सवारीमा बस्न पाउने अधिकतम संख्या गन्दा, चालकलाई संख्यामा समावेश गरिँदैन।乗車定員を数えるときは、運転者は人数に含めない。
उत्तर र कारण हेर्नुहोस्
× बेठीक
सवारीमा बस्न पाउने अधिकतम संख्यामा चालक पनि समावेश हुन्छ। अधिकतम संख्या 5 जना भएको सवारीमा चालकसहित 5 जनासम्म हो, चालकबाहेक अरू 5 जना राख्न सकिँदैन।
स्रोत: यातायात विधि निर्देशिका, अध्याय 4, खण्ड 4 「乗車と積載」
「定められた乗車定員（運転者を含みます。）や積載の制限を超えて、人を乗車させたり、物を積んだりしてはいけません。」
एपमा सबै 797 प्रश्न अभ्यास गर्नुहोस्
सबै 11 अध्याय, 8 भाषामा, हरेक प्रश्नमा कारण र स्रोतसहित। अध्याय 1 र 4 निःशुल्क छन्।